El Taigo de Volkswagen ofrece una opción de SUV pequeño más elegante. Informa Jonathan Crouch.
Revisión de diez segundos
Volkswagen ha agregado más a su ya extensa línea de SUV compactos con este modelo de aspecto más moderno, el Taigo. Este auto comparte mucho tanto con el Polo supermini como con el participante existente de la marca en la clase de los Crossover compactos, el T-Cross, pero brinda una vibra más vanguardista que atraerá más a los amantes de la moda del segmento. Y, por supuesto, con él, obtienes todos los atributos tranquilizadores habituales de Volkswagen de calidad e ingeniería de sonido.
Fondo
No parece que haya pasado tanto tiempo desde que la gama SUV de Volkswagen comenzó con el Tiguan. Hoy es muy diferente. Ahora hay no menos de tres modelos Crossover colocados debajo de ese auto. Dos con los que quizás estés familiarizado, el T-Cross y el T-Roc. El otro, sin embargo, podría resultar menos familiar, este automóvil, el Taigo. El Taigo está aquí porque ha habido una explosión en las ventas de SUV pequeños en los últimos años y fue un modelo adicional fácil de traer para Volkswagen a Europa, este diseño ya está en marcha. venta en América del Sur donde se le conoce como el Nivus. Para nuestro continente, se está construyendo en Pamplona, España, y se está posicionando como una alternativa más moderna y más parecida a un cupé al T-Cross basado en supermini de Polo. Las versiones cupé de los SUV medianos y grandes se han vendido bastante bien y Volkswagen espera que lo mismo suceda aquí.
Experiencia de manejo
Si, como la mayoría de los compradores de este modelo, se ha decidido por la versión de 110 CV del motor de gasolina TSI de tres cilindros y 1,0 litros, es posible que se le perdone que se sienta bastante esperanzado aquí. Este motor (que se encuentra por encima de una versión básica de 95 CV de esta unidad y también se puede tener con una transmisión automática DSG de 7 velocidades) es, después de todo, muy parecido al que realmente te entretendrá en la marca. Cohete comercial GTI citycar. Y aquí, está atornillado a una plataforma aún mejor, el chasis MQB-A0 más rígido del Polo supermini. Si resulta que su Taigo tiene un paquete elegante, podría pensar que todo se sumaría a un pequeño SUV que podría ser tan divertido de conducir como de mirar. Pero, por supuesto, el motor TSI de 1.0 litros en este Crossover tiene bastante ¡un poco más de peso para cargar de lo que está cargado en un up! Las relaciones más largas elegidas para la caja de cambios manual de 6 velocidades están más orientadas a la navegación que a la incineración de los neumáticos. Y, por supuesto, ese cuerpo más alto hará sentir su presencia si tiene la intención de comenzar a empujar ambiciosamente a gran velocidad a través de curvas más cerradas. Todos estos atributos, por supuesto, serán bienvenidos para los compradores mayores que ignorarán el marketing de surf shack y formarán la mayor audiencia posible para este automóvil. Algunas de estas personas podrían estar más dispuestas a optar por el motor alternativo de cuatro cilindros, 1.5 litros, TSI y 150 CV que Volkswagen ofrece con este automóvil, aunque eso solo se puede obtener con la transmisión automática DSG, lo que lo convierte en una opción mucho más costosa.
Diseño y construcción
Piense en 'fastback T-Cross' aquí y no se equivocará demasiado. Al igual que el T-Cross, el Taigo se basa en la plataforma MQB-A0 del Polo supermini, pero a diferencia del T-Cross, tiene una parte trasera inclinada hacia atrás más deportiva, terminada con una barra de luces de ancho completo. Los pliegues marcados en los flancos, las molduras de los pasos de rueda en contraste, un voladizo trasero extendido, los faros LED inteligentes y un parachoques delantero profundo completan el efecto más dinámico. Dimensionalmente, el Taigo se ajusta a la norma del segmento, sus 4.266 mm de largo, 1.494 mm de alto y 1.757 mm de ancho son comparables al Nissan Juke de mayor venta. En el interior, por supuesto, se conservan muchos elementos tanto del T-Cross como del Polo, lo que significa que este automóvil cuenta con el software de entretenimiento MIB 3 más reciente de la marca para su pantalla central de 8,0 pulgadas, que se puede actualizar a 9,2 pulgadas de tamaño más adelante en la gama. . Además, hay un grupo de indicadores de instrumentos completamente digital, que tendrá un tamaño de 8.0 pulgadas o 10.25 pulgadas, según la especificación que elija. El espacio para la cabeza en el asiento trasero es levemente menor que en un T-Cross debido al techo inclinado, pero hay que ser bastante alto para notarlo. Y un par de adultos de tamaño promedio deberían estar bien. En la parte de atrás, hay un maletero de 438 litros, eso es 17 litros menos de lo que obtendrías en un T-Cross.
Mercado y Modelo
Los precios comienzan en alrededor de £ 23,000 (piense alrededor de £ 1,000 más que un T-Cross comparable), pero la mayoría de los modelos se ubican en el rango de £ 25,000-£ 28,000 y es posible pagar hasta £ 30,000 o más por un Taigo. Hay tres niveles de equipamiento: 'Life', 'Style' y 'R Line'. Incluso las especificaciones 'Life' obtienen mucho, con llantas de aleación negras 'Everett' de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros, faros LED y rieles de techo con acabado negro. Las características de comodidad y conveniencia incluyen iluminación de proyección del logotipo desde los espejos de las puertas del automóvil, una cámara multifunción, soporte lumbar para los asientos delanteros, espejos de las puertas con calefacción eléctricamente plegables y un volante multifunción. También hay una pantalla de instrumentos de 8.0 pulgadas y un monitor central de información y entretenimiento del mismo tamaño. El kit de seguridad estándar incluye asistente de cambio de carril, control de crucero adaptativo y asistente de estacionamiento con sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Sube a la versión 'Style' y obtienes los faros de matriz LED 'inteligente' 'IQ.Light' de Volkswagen. Estos cuentan con módulos controlados individualmente que pueden cambiar automáticamente de modo para adaptarse a una variedad de situaciones de conducción. El Taigo 'Style' también cuenta con llantas de aleación 'Aberdeen' de 17 pulgadas, así como Dynamic Light Assist para los faros IQ.Light de serie. Además de una pantalla de tablero 'Digital Cockpit Pro' de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento 'Discover Navigation' de 8,0 pulgadas. El acabado 'R-Line' más deportivo incluye llantas de aleación 'Valencia' de 17 pulgadas y un estilo exterior R-Line con parachoques a medida. En el interior, hay más detalles de estilo 'R-Line', con un techo interior negro, insignias 'R-Line' en las alfombrillas y un volante multifunción específico 'R-Line', además de lujos como la iluminación ambiental. y climatizador Climatronic de 2 zonas.
Coste de propiedad
Como era de esperar, este Volkswagen ofrece un conjunto frugal de retornos de costos de funcionamiento. En la forma manual base 1.0 TSI 95PS, está viendo 51.4mpg en el ciclo combinado y 124g/km de CO2; es 52.3mpg y 124g/km para el modelo manual 1.0 TSI 110PS; y 47,9 mpg y 134 g/km para la variante automática 1.0 TSI 110PS DSG. Para la versión automática de cuatro cilindros 1.5 TSI 150PS DSG, es 47.9mpg y 138g/km. No hay opción diésel, y también faltan la tecnología híbrida suave y la híbrida enchufable. ¿Y las garantías? Bueno, el paquete estándar es de tres años y 60,000 millas. No podemos ver por qué Volkswagen no pudo extender ese límite de millaje a 100,000 millas, ya que eso es lo que obtienes en su modelo Caddy mecánicamente muy similar. Sin embargo, hacer eso no les daría a los concesionarios de Volkswagen tanta oportunidad de vender paquetes de garantía extendida. Hay uno por cuatro años y 75,000 millas o, si planea ver un poco más del mundo en su Taigo, hay un paquete de cinco años/90,000 millas. Cualquiera que sea su decisión, su automóvil vendrá con tres años de asistencia en carretera paneuropea que no tiene restricción de kilometraje. La garantía de la pintura dura tres años y, como era de esperar, este pequeño SUV está protegido por un paquete anticorrosión de 12 años.
Resumen
No habrías pensado que había espacio para otro SUV pequeño en el rango de Volkswagen, pero la marca Wolfsburg ha encontrado espacio para el Taigo de todos modos. Es difícil no pensar que simplemente se venderá a personas que de otro modo habrían comprado un T-Roc o un T-Cross de especificaciones superiores; esa es una perspectiva. La otra es que el T-Cross se ve un poco desaliñado en comparación con algunos rivales de vanguardia como el Juke de Nissan y el Puma de Ford. Lo que ha significado hasta la fecha que algunas personas que no están preparadas para pasar al T-Roc, un poco más grande, han estado descartando a la marca Volkswagen en el segmento de los SUV pequeños. El Taigo solucionará este problema. Tal vez con demasiada eficacia. Después de todo, ciertamente es difícil ver por qué elegirías un T-Cross de especificaciones medias a altas cuando podrías tener este Taigo más moderno por solo un poco más. Pero eso supone que estás casado con la idea de tener un Volkswagen en este segmento. Muchos clientes navegantes, por supuesto, no lo estarán; simplemente quieren una opción de calidad elegante y bien equipada cuando se trata de un automóvil de este tipo. Con este modelo en el rango, el fabricante de Wolfsburg cree que está mejor capacitado para ofrecer eso. Bien podrían tener razón.